Өвөлжилт хүндэрсэн үед төрийн үйлчилгээг шуурхай, оновчтой зохион байгуулахыг даалгалаа
Төмөр зам доогуур нүхэн гарц барих төслийн бүтээн байгуулалт үргэлжилж байна
Нийслэлийн Байгаль орчны газраас зэрлэг амьтдад ээлтэй хашааны стандартыг батлуулж, мөрдүүлэн ажиллаж байна
Өрхийн эрүүл мэндийн төвүүд ажлын өдөр 20:00 цаг хүртэл уртасгасан цагаар ажиллана
Томуу, томуу төст өвчний дэгдэлт эрс нэмэгдэж байгаатай холбогдуулан дараах "ЗӨВЛӨМЖ"-ийг хүргэж байна
Шатрын Монгол Улсын аваргаар 11 настай Ц.Ананд тодорлоо
"Болор цом 43" яруу найргийн наадамд шүлгээ унших яруу найрагчид тодорчээ
Хянан шалгах түр хорооноос нотлох баримтыг шинжлэн судлах сонсголыг зохион байгуулна
Сурагчдын өвлийн амралтыг 14 хоногийн өмнө эхлүүлэх саналыг ЭМЯ гаргаж Боловсролын яаманд хүргүүлжээ
ЦАГ АГААР: Улаанбаатарт өдөртөө 11 хэм хүйтэн
“УБТЗ” 2030 он хүртэлх хөгжлийн төлөвлөгөөгөө боловсруулж байна
Монголын эдийн засагт жин дарах хувь нэмрийг оруулж ирсэн компани бол “УБТЗ” хувь нийлүүлсэн нийгэмлэг. 15 мянган хүнтэй энэ том компанийн удирдлагаар сүүлийн дөрвөн сарын хугацаанд ажиллаж байгаа Д.Жигжиднямаа дарга төмөр замын салбарынхаа 2030 он хүртэлх хөгжил дэвшлийн асуудлыг баг хамт олон мэргэжилтнүүдийнхээ хамтаар тодорхойлж байгаа юм.
“УБТЗ”-ын мэргэжилтнүүд Ажлын хэсэг байгуулж, 2030 он хүртэлх хөгжлийн стратеги төлөвлөгөөгөө боловсруулаад хэлэлцэх шатанд явагдаж буй гэдгийг тэрбээр “Ийгл” телевизийн “Зочны цаг” нэвтрүүлэгт оролцохдоо хэлжээ. Түүнчлэн тэрбээр салбарынхаа нөхцөл байдал хийгээд Орос, Хятад хоёр хөрштэйгөө хэрхэн хамтран ажиллах талаар байр сууриа илэрхийлжээ.
Тодотгоход, 1949 онд байгуулагдсан УБТЗ хувь нийлүүлсэн нийгэмлэг энэ жил 68 жилийнхээ ойтой золгож байгаа юм. Түүнчлэн энэ сарын 17, 18 нд “УБТЗ”-2030 форум болох аж. Форумын үеэр Монголын төмөр замын салбарын ирээдүйн чиг хандлага, хүрэх цэгийн талаар өргөн хүрээнд хэлэлцэх ажээ.
Манай улсын төмөр замын салбарын хөгжил хөгжилтэй орнуудын төмөр замтай харьцуулахад техник технологийн хоцрогдолтой асуудал байдаг ч, ойрын хугацаанд төмөр замынхаа техник хөгжлийг тэдгээр улс орнуудын төмөр замуудтай эн зэрэгцэх хэмжээнд хүргэх зорилгоор хамтын ажиллагаануудыг өргөжүүлж байгаа гэдгээ Д.Жигжиднямаа дарга хэлж байна.
Монгол Улсын ачаа эргэлтийн 60 гаруй хувь, зорчигч эргэлтийн 40 гаруй хувийг дангаараа гүйцэтгэдэг УБТЗ нь энэ онд 30 гаруй замд их засвар хийх, 5 зүтгүүр, 1000 вагон авах төлөвлөгөөтэй байгаа аж.
Мэдээж манай улсын төмөр замын хөгжил хоёр хөрш оронтойгоо хэрхэн хамтрах вэ гэдгээс шалтгаална. Тэрчлэн хоёр хөрш орны хөгжил, эдийн засаг, худалдааны байдалтай уялдаж 2030 он хүртэлх хөгжлийн төлөвлөгөөгөө боловсруулж байгаа юм байна.
Аливаа улс орны хөгжлийг харахад замтай шууд холбогддог. Америк ч, Орос ч тэр төмөр замаа дагаж хөгжсөн байдаг. Тэгэхээр бид ч тэрхүү жишгийг дагаж төмөр замынхаа салбарыг улам бүр хөгжүүлж, улс орныхоо эдийн засагт жинтэй хувь нэмэр дагуулах ёстой гэдгийг Д.Жигжиднямаа дарга хэлж байна.
Монголын эдийн засагт жин дарах хувь нэмрийг оруулж ирсэн компани бол “УБТЗ” хувь нийлүүлсэн нийгэмлэг. 15 мянган хүнтэй энэ том компанийн удирдлагаар сүүлийн дөрвөн сарын хугацаанд ажиллаж байгаа Д.Жигжиднямаа дарга төмөр замын салбарынхаа 2030 он хүртэлх хөгжил дэвшлийн асуудлыг баг хамт олон мэргэжилтнүүдийнхээ хамтаар тодорхойлж байгаа юм.
“УБТЗ”-ын мэргэжилтнүүд Ажлын хэсэг байгуулж, 2030 он хүртэлх хөгжлийн стратеги төлөвлөгөөгөө боловсруулаад хэлэлцэх шатанд явагдаж буй гэдгийг тэрбээр “Ийгл” телевизийн “Зочны цаг” нэвтрүүлэгт оролцохдоо хэлжээ. Түүнчлэн тэрбээр салбарынхаа нөхцөл байдал хийгээд Орос, Хятад хоёр хөрштэйгөө хэрхэн хамтран ажиллах талаар байр сууриа илэрхийлжээ.
Тодотгоход, 1949 онд байгуулагдсан УБТЗ хувь нийлүүлсэн нийгэмлэг энэ жил 68 жилийнхээ ойтой золгож байгаа юм. Түүнчлэн энэ сарын 17, 18 нд “УБТЗ”-2030 форум болох аж. Форумын үеэр Монголын төмөр замын салбарын ирээдүйн чиг хандлага, хүрэх цэгийн талаар өргөн хүрээнд хэлэлцэх ажээ.
Манай улсын төмөр замын салбарын хөгжил хөгжилтэй орнуудын төмөр замтай харьцуулахад техник технологийн хоцрогдолтой асуудал байдаг ч, ойрын хугацаанд төмөр замынхаа техник хөгжлийг тэдгээр улс орнуудын төмөр замуудтай эн зэрэгцэх хэмжээнд хүргэх зорилгоор хамтын ажиллагаануудыг өргөжүүлж байгаа гэдгээ Д.Жигжиднямаа дарга хэлж байна.
Монгол Улсын ачаа эргэлтийн 60 гаруй хувь, зорчигч эргэлтийн 40 гаруй хувийг дангаараа гүйцэтгэдэг УБТЗ нь энэ онд 30 гаруй замд их засвар хийх, 5 зүтгүүр, 1000 вагон авах төлөвлөгөөтэй байгаа аж.
Мэдээж манай улсын төмөр замын хөгжил хоёр хөрш оронтойгоо хэрхэн хамтрах вэ гэдгээс шалтгаална. Тэрчлэн хоёр хөрш орны хөгжил, эдийн засаг, худалдааны байдалтай уялдаж 2030 он хүртэлх хөгжлийн төлөвлөгөөгөө боловсруулж байгаа юм байна.
Аливаа улс орны хөгжлийг харахад замтай шууд холбогддог. Америк ч, Орос ч тэр төмөр замаа дагаж хөгжсөн байдаг. Тэгэхээр бид ч тэрхүү жишгийг дагаж төмөр замынхаа салбарыг улам бүр хөгжүүлж, улс орныхоо эдийн засагт жинтэй хувь нэмэр дагуулах ёстой гэдгийг Д.Жигжиднямаа дарга хэлж байна.
0 Сэтгэгдэл
